Twingoな日々

2010年12月25日

【呑み】門前仲町・深川 三重ノ海/ちゃんこ鍋・【飲放】十両コース

あっという間に今年も終わり。部署の忘年会にやってきました。門前仲町でちゃんこ鍋だって。へえ。 両国じゃなくってモンナカってのが面白いね。 職場の東京・丸の内から京葉線に乗り(東西線・大手町は歩いて行くにはちと遠いので)2ツ目の越中島。 そこから10分弱歩くと、東京の下町、深川・門前仲町に着きます。「門前」の名の通り、富岡八幡宮の門前町として。 そして地下鉄 東西線や大江戸線の門前仲町駅や城東地区の都バスなどが集まる交通の要衝で、デパートなどの大きな商業施設こそ..
posted by とく@千葉県民 at 19:57

2010年07月02日

7/1、京葉線にE233-5000番台デビュー〜あの電車はどうなる!?〜

2010/07/02(金) 京葉線E233系5000番台[東京駅にて]
2010/07/02(金) 京葉線E233系5000番台[東京駅にて] posted by (C)とく@Twingoな日々 (※通勤時間に慌てて撮ったので雑な写真でゴメンね・汗) 以前、新車の回送シーンをお届けした京葉線の新型車両「E233系5000番台」。 ◎参考: JR京葉線 全線開通から20周年!〜遂にE233系もお出まし〜[2010年03月10日/Twingoな日々] いよいよ昨日7/1(木)より営業デビューを果たしました。 翌日の今日は、今のと..
posted by とく@千葉県民 at 18:36

2010年02月10日

【2010 さよなら「能登号」「北陸号」 北陸"テツ"な旅 その13】北陸本線のローカル輸送を支えてきた老兵419系(間違えてた・汗)

JR西日本 719系 交直流式 近郊型電車(金沢駅にて)
金沢駅にて 古くは国鉄時代より北陸本線のローカル輸送を支えてきた老兵、7419系 近郊型電車。 (2/11訂正・・・素で間違えた・・・) この車両、この見た目からも分かるように、昭和40年代半ばに製造された元・特急電車。しかも昼は特急、夜は夜行として昼夜問わず大活躍していた花形車両、寝台特急電車 581・583系でした。 JR京葉線にやってきた寝台特急電車583系 こちらがベースとなった寝台特急電車583系 ごくわずかの本数が現存していて、今も臨時の団体列車などに使われています(JR京葉線東京駅に..
posted by とく@千葉県民 at 17:00

2009年11月22日

【秋の日帰り”テツ”なぶらり旅 その3】東京から「さざなみ号」に乗って、旅のスタート!

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朝6時半。京葉線東京駅に集合した参加メンバー。 わざわざ地元駅を通過する特急に乗って、さあ日帰り旅のスタート〜! 始まりは、6時45分発の特急さざなみ1号。五井まで向かいます。 朝っぱらからキオスクでビール(あ、いや見栄を張りました。発泡酒です)とツマミを買い込んだのは秘密です・・・
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posted by とく@千葉県民 at 07:01

2008年12月31日

2008年もありがとう!2009年もよろしくお願いします!

ルノー ルーテシア 1.2 クイックシフト5(3ドア) & JR 京葉線 201系とのツーショット
今年も1年「Twingoな日々」をご愛顧いただきありがとうございました。 正直なハナシ、今年は更新頻度が少なかったんだけど。 「Twingoな日々」って割にはトゥインゴの話は今年1回もなかったんだけど(汗)。
ルノー 新型 トゥインゴ GT(ルノージャポンがテスト用に先行輸入した英国仕様のサンプルカー)
いよいよ日本でも発売が始まったNEW トゥインゴ! 試乗させて頂く機会にも恵まれました。その感想なども書かないまま・・・来年はぜひ(汗)。。。 03年から(!)始めた当ブログ「Twingoな日々」。 観てますよ、美味しそうなの食べてますね、っ..
posted by とく@千葉県民 at 18:20

2008年01月09日

【ルーテシアな日々】ルーテシア1.2QS5 1ヶ月インプレッション その4「点検に出してみた」&「燃費はどうだった」の巻

ルーテシアとJR京葉線205系
というワケで、その後のルーテシア。 なんせ距離が伸びず、年末にようやく二度目の給油をしました。 街中4割、郊外路3割、高速道3割(首都高含む)、延べ600km近く走った燃費(満タン法)は、おおよそ14.0km/L。 ちょっと甘めの数値ながら、結構好燃費ではないでしょうか。 実は年末年始に遠出をする予定だったのですが、諸般の事情により延期。まだ、300km以上をイッキ乗り!というのが出来ておりません。無念っ! ワインディングの走り、長距離での安定感..
posted by とく@千葉県民 at 00:51

2008年01月02日

稲毛で初詣!そして懐かしい新京成電車に乗り船橋ららぽーとへ

千葉・稲毛浅間神社
昨年同様、地元の稲毛浅間(いなげせんげん)神社へ初詣。 富士宮にある富士山本宮浅間神社の分祠です。そういえば2007年にはその本宮にも訪れ、同地で開催されたB級グルメの祭典『B-1グランプリ』で各地のご当地グルメやご当地『富士宮焼きそば』の美味しさにもふれることが出来ましたね。なんだかご縁があるみたいで。 ■参考 【ランチ】富士宮『つぼ半』で「元祖」富士宮焼そばを喰う!/五目焼そば(2007年06月09日) んで、お参りが済んだら近くの京成稲毛駅へ。 ..
posted by とく@千葉県民 at 20:29

2007年11月30日

【ランチ】「丸の内・八重洲にまたも新ビル誕生!」讃岐うどん 野らぼー 東京駅サウスタワー店

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11月、東京駅八重洲口の北と南に相次いで出来た高層ビル『グラントウキョウ』。 八重洲北口のノースタワーには大丸が移転オープンしましたが、一方の八重洲南口サウスタワーは、既にオープン済みのお隣り『パシフィックセンチュリープレイス丸の内(PCP丸の内)』と地下でつながり、まとめて『グランアージュ』なるネーミングのレストラン街が誕生しています。 ココ、JRの線路をはさんで八重洲側ですが、住所は丸の内、なんですね。 で、新しいグラントウキョウ サウスタワー地下1階のレス..
posted by とく@千葉県民 at 09:41

2007年05月04日

【夕飯】海浜幕張・牛タン 山芋専門店 とろんしゃん プレナ幕張店/上牛タン麦とろ膳・塩 ほか

JR京葉線 海浜幕張駅前
幕張メッセや千葉マリンスタジアムなどがある幕張新都心。その中心にあるのがJR京葉線の海浜幕張駅。そのまん前に建つのが「プレナ幕張」です。 ココの飲食店、基本的に高級なお店は入っておらず、ファーストフードやファミレス、チェーン店系が中心なんですな。 で、今日はお隣りのアウトレットモールで買い物を済ませ、夕飯もサクっと済ませたかったので、1Fにある牛タン専門店「とろんしゃん」に行ってみることに。
牛タン 山芋専門店 とろんしゃん プレナ幕張店/上牛タン麦とろ膳・塩
上牛タン麦とろ膳・塩 1155円 上牛タン(塩)・タン中串焼き(..


posted by とく@千葉県民 at 08:37

2007年03月31日

【ランチ】これぞ『カレー革命や〜!』八丁堀・カレー革命 八丁堀店/カレーチャーハン(大盛)


今日は、既に朝の電車の中で「カレーだ!」とピンと来ていました。 そしたら、なんというタイミング! 「東京のむのむ」のむのむサンのサイトに触発されました! ■参考:カレー革命 カレーチャーハン(新富)(「東京のむのむ」より) お店の名は、ズバリ 『カレー革命』。 自ら革命をぶち上げるほどですから、そらあーた。 カレー好きにとっては、気になるに決まってるでしょう! のむのむサンが行かれたのは新富町店でしたが、ほかにも何店舗かある模様。 JR..
posted by とく@千葉県民 at 07:58

2007年03月18日

【ぶらり旅】JR京葉線に新型電車「E331系」デビュー

ついにこの日が来ました! JR京葉線・新型電車「E331系」デビュー
07年3月18日のダイヤ改正からJR京葉線に投入されたE331系次世代電車 06年3月に導入以来、一年間試験走行を繰り返してきた(そして、車庫に停まる姿を毎日見ながら、しかし乗ることが叶わなかった!)JR東日本の最新鋭電車E331系電車がようやく今日、営業運転開始となりました。 とはいえ、しばらくは土日のみ運行だそう。いつになるかはわかりませんが、そのうち平日の運用にも入るのでしょう。 ■E331系とは? さて、新型車E331系とは..
posted by とく@千葉県民 at 20:29

2007年03月05日

【ランチ】新浦安・中国料理 花間(かかん)/ランチオーダーバイキング

【ランチ】新浦安・中国料理 花(かかん)/ランチオーダーバイキング (2007/3/3 13:15) 今日は土曜日。お休みだけど「hina」祭り、ってことで外ランチを。 JR京葉線新浦安駅前の浦安ブライトンホテル内にある『中国料理 花間(かかん)』にやってまいりました。 (※間の字は正確には門がまえに月)ココは、首都圏で最近人気急上昇中の街『新浦安』に住むプチセレブなマダムに愛されるお店なのです。 今日はうちの奥様と、奥様のお母様3名でチャレンジ。 ランチオーダーバイキング 2887円 ※90分制・要予約 (..
posted by とく@千葉県民 at 08:00

2006年09月29日

JR京葉線信号機事故その後

20060929083402.jpg 昨日の信号機火災に伴うJR京葉線運休騒動から一晩あけて。 朝7時代までは新木場〜蘇我間折り返し運転で快速・特急運休、武蔵野線直通中止、という状況から、8時頃東京〜新木場間が復旧し、いちおう全線開通となった模様。 しかしまだ駅前には見慣れない代行輸送用と思われる路線バス(なんと、千葉市内ではみることのない珍しいJRバスの路線車が!八日市場か館山のほうの営業所から応援に来たのか!?)がいたりして、この非日常な感じにワクワクしてる不謹慎なヤツ(笑)。 ひとまず..
posted by とく@千葉県民 at 08:41

2006年09月28日

JR京葉線信号事故、その後

200609282302.jpg 果たしてどの程度報道されているのかわかりませんが、実況中継を。ってか、何でこんな日に限って飲み会とかあるんだか。すっかり遅い時間になってしまいました。 で、ただ今東京駅。 『運転は再開した』、とかなんとか報道されているようですが、実際にはお寒い限り。 東京〜新木場間は一時間に1本(!)の運転とのこと!おいおい、田舎かよっ! どうやら信号トラブルはかなり深刻なようで、明日も朝はまともに走らない模様。 次の蘇我行きは23時30分発。 信号が不通なままの東京〜八丁堀間(..
posted by とく@千葉県民 at 23:32

2006年09月28日

京葉線信号故障でレアな『西船橋』行きを運転

希少なJR京葉線 蘇我発『西船橋行き』205系10両編成電車
ワタクシが毎日通勤で利用しているJR京葉線。 「東京」から東京湾沿いにディズニーリゾートのある「舞浜」、幕張メッセのある「海浜幕張」などを通り、千葉・内房の玄関口「蘇我」までの43kmを走る路線です。 また支線として東京寄り「市川塩浜」と蘇我寄り「南船橋」、それぞれから武蔵野線「西船橋」駅までつなぐ連絡線があり、そちらも京葉線に属しますが、普段はその区間は武蔵野線からの直通電車のみが走っています。 ■参考 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikiped..
posted by とく@千葉県民 at 11:16

2006年07月29日

【青春18きっぷの旅】ひたすら電車に乗る「だけの」旅をする その1

劇団四季「アイーダ」福岡公演inキャナルシティ
週末、嫁とその友人は劇団四季の舞台を観に福岡(!)へ1泊2日のツアー。 なんと土曜夕方と日曜午後の2公演の券を買っていた(!!)んですね。 ところが友人の身内に不幸があり。 友人は意地?で土曜夕のみ見て1泊。翌朝始発の新幹線で紀州の親類宅まで向かいました。 で、残り1枚がもったいない!という理由で、ワタクシまでもが・・・
ワタクシまでも 急遽福岡まで行くことに!! なんせ出発が決まったのは金曜の深夜、こっちは呑んで帰る途中ですよ。 ..

posted by とく@千葉県民 at 23:45

2006年06月14日

【食後の一杯】バナナジュース

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豚チゲの後、さっぱりしたいという派遣サンのリクエストに、TOKIAの向かい、JRのガード下にあるサンドイッチ屋さんのバナナジュースを。 お店の存在は以前から知っていましたが、そういえば入ったことありませんでした。お店の前のダイハツミゼットIIが目印ね。コレで配達もしてくれるそうです。ちなみに朝7時から営業しているらしい。 サンドイッチKOKOの手作りバナナジュース
バナナジュース 180円 で、ここのバナナジュース、なんと自家製! 旨いっ!しかも安いっっ!! すっかり見落としてました、このお..

posted by とく@千葉県民 at 14:08

2006年06月12日

【ランチ】日替わり!限定ランチプレート/丸の内TOKIA ベルジアン ビア・カフェ アントワープ セントラル(Belgian Beer CAFE ANTWERP CENTRAL)

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午前中、なんだかバダバタしたままランチに出遅れ。独りランチです。 あちこち動き回るのも億劫なので、手近にビルの下に行くことにしました。
JR京葉線東京駅丸ノ内口改札側から東京ビルTOKIAに入ってくるとまず正面に目に飛び込んでくるこのお店。ベルギービールのビア・カフェで、日本進出二号店らしい。 オープン早々に行ってみて『サービスが散々だった』記憶があり、しばらくご無沙汰でしたね。 丸の内ベルジアン ビア・カフェ アントワープ セントラルのランチプレート
日替わり!限定プレートランチ 980円 骨付き鶏モモ肉のトマ..


posted by とく@千葉県民 at 13:43

2006年06月09日

【ランチ】本日の日替わり C.自家製ソーセージと空豆、フレッシュトマトのクリームソース/八重洲・丸の内 BAR ITALIANO Vai

image/twingo-toku-2006-06-09T13:35:08-1.jpg 関東甲信・東北南部がいよいよ梅雨入り宣言!の6月9日。 今日はいちにち強い雨が降り注いでおりまして。 うーん、ランチ詣でにはうっとうしい季節ですねえ。

・・・というワケで、地下通路がつながっているお隣りのPCCWビルに遠征。 地下(JR京葉線東京駅コンコース)経由だとちょっと遠回りなのですが、仕方ありません。 いくつかのお店がある中、なーんかピンとこないなあ、ってことでここ。 ありゃ! 今日もパスタだ! ま、いっか。 丸の内BAR ITALIANO Vaiの日替わりランチ 自家製ソーセージと空豆、フレッシュトマトのクリームソース
本日の日替わ..


posted by とく@千葉県民 at 13:35

2006年05月01日

【ぶらり旅】昼間の京葉線で走る貨物列車

image/twingo-toku-2006-05-01T13:54:21-1.jpg (携帯電話P900iのカメラで撮影) 今朝からは通常どおり。でも通院のため昼から出社しました。 内陸部では真夏日を記録するとかいうくらい、今日はとっても暖かい! 真夏と違って湿度はそれほどでもないから過ごしやすいね。のーんびり穏やかな天気。 会社行くの止めて、とっとと休んじゃいたいくらいだ(笑)。 で、昼間の京葉線も朝夕とは違い、いたってのどかな空気。快速も一時間に二本しかこないし… その分貨物列車が多く観られるのは、電車待ちのマニアの身にはウレシイ限り(笑)。 ..
posted by とく@千葉県民 at 13:54

2006年03月20日

B トレインショーティー京葉線205系を買う

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Bトレインショーティー。
かねてよりその名は聞いてはいましたが。
先日、初めて購入してみました。

いわゆるNゲージ規格ながら全長を縮小することでデフォルメされたバンダイ製鉄道玩具です。組み立て式なので正しくは『鉄道模型』ですね。安い割りには見た目の精巧さは本物(?)のNゲージ並み、というのがウレシイところ。
しかもポイントは、別売りのモーター&台車セットを取り付ければ、本当にNゲージになる(!)という、発展性なのです。オトナもどきどきしちゃう玩具ですな。

Bトレ..
posted by とく@千葉県民 at 01:41

2006年03月10日

京葉線向け新型車両E331系出場!

残念ながら画像はありません、あしからず・・・

 JR東日本の新世代通勤型車両『E331系』の量産先行車(なんと、900番代ではないようだ!)第一編成14両のうち、第一陣7両が昨日3月9日、製造元の東急車輌(神奈川県)を出場。
逗子より電気機関車に牽引され、横須賀・根岸・東海道貨物・武蔵野貨物・武蔵野・京葉・内房線経由でぐるっ〜と回送され、同日深夜、総武線幕張車輌センターに入場した模様です。

ちなみに残り7両については川崎重工(兵庫県)製となり、来週には一本に組成される見込..
posted by とく@千葉県民 at 09:32

2005年11月18日

【京葉線】103系はまだ健在

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代替の205系 第27編成はすでに走り始めているのに、今朝も京葉線103系(ラスト1編成)は無事(?)運行中でした(※注:今日の写真ではありません)。
方向幕交換作業中で車両が足らないんだろうか? だとすれば、今週末もまだその姿を見ることが出来るかもしれません。

で、こちらは昨夜みかけた新しい方向幕『快速』バージョン。
ちなみに写真の編成(205系京葉オリジナル車)、先頭車の表示は従来通りなままでした。
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posted by とく@千葉県民 at 08:30

2005年11月17日

京葉線205・201系に小変化

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一般の利用者には些細な変化でも、マニアは色めきたつもの。
京葉線車両の行き先方向表示(通称『方向幕』)に変化がみられました。

◎参考:「VIEW'S Blog by TRL」

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こっちは従来のタイプ

今までは『白地にスミ文字』(各駅停車)という表記でしたが、ここに新たに路線名およびラインカラー(赤)が加わったのです。武蔵野線との誤乗防止のためと思われます。
なぜかラインカラーという概念を無視し続ける201系※にもちゃんと赤は加えられているのを確認しています。

※京葉線の..
posted by とく@千葉県民 at 08:43

2005年11月15日

【ランチ】日替わりランチセット/丸の内 ベルジアン ビア・カフェ アントワープ セントラル(東京ビル TOKIA)

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先週末オープンしたばかりの新しいオフィスビル『東京ビル TOKIA』に初挑戦。
JR京葉線東京駅に直結する入り口から上がったとこにあるお店へ入る。

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関東初進出のベルギービールのお店らしい。【店員のオペレーションにトホホ】
一緒にドリンク(250円増し)を頼んだら、聞きもしないでいきなりテーブルにキタ。
アホか。食後だろ、コーヒーは普通・・・
だいたい、一緒に砂糖も持ってこないし。なんなんだ此処は?
・・・と、周りを見回してみると、なんなんだみんな! 昼間っからビールなんぞ..
posted by とく@千葉県民 at 13:56

2005年11月04日

元山手205系先行試作車、京葉線に

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国鉄末期の通勤電車を代表する201系の試作車、900番代を追いやるため京葉線へとやってきた205系元ヤテ1編成(元山手線)。
国鉄〜JRの変革期に生まれたステンレスボディの新世代通勤電車の第一編成で、クハ205-1を始めとしたファーストナンバー車などで組成されています。

この第一編成から第四編成は通称『先行試作車』とよばれていて、外観上の大きな 特徴はこの二段式窓。
私鉄電車の多くが既に10数年前から当たり前のように下降式一段窓を採用するなか、国鉄(当時)は頑なにこの二段窓..
posted by とく@千葉県民 at 11:34

2005年10月11日

【京葉線】さよなら201系900番代

朝の通勤時、車窓から京葉車両センターを眺めていると、前後をクモヤ(事業用車両)に挟まれた201系6連の姿。傍らには、その姿を見送るかのように付属4連も…

共に長い戸袋窓、パンタ台跡、スカート非装着、といった特徴的な外観を持つところから、一目で201系試作車編成900番代と判ります。

昭和54年、『省エネ電車』として中央快速線でデビューして以来25年あまり。
2年近いテストを経て造られた量産型は中央快速線の全車両を占めるほか、青梅・五日市線や京葉線、また少数が関西の京都・神..
posted by とく@千葉県民 at 08:55

2005年10月04日

中央線快速に27年ぶりの新型車「E233系」投入へ!〜わずか1年で一斉取替えしちゃうらしい〜

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JR東日本 中央快速線用新型通勤電車「E233系」外観イメージ

「高齢者と女性にやさしい通勤電車を走らせます――。JR東日本は4日、中央線快速電車を27年ぶりに一新すると発表した。乗客約1万人のアンケート結果を最大限に取り入れ、快適で安全性に優れた車両に衣替えする。車体はステンレスにオレンジ色のラインを入れたスマートな新型車両で、来年12月から1年がかりで計688両が投入される。」
<JR東日本>中央線快速電車を27年ぶり一新(Yahoo!Newsより)

ネット上では既に..
posted by とく@千葉県民 at 20:49

2005年10月04日

遂にラスト1!京葉線 103 系

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しばらく旅に出ている間に、地元京葉線へ山手線からの転属車両(二段窓の初期型車)が2編成加わり、京浜東北線から継承された水色カラーは、写真の302編成が残るのみとなりました。

あ、ちなみにオレンジ色のニクい奴、武蔵野色の103系はあと2本だそうです。
(参考情報:「通勤電車ドットコム」より)

ま、寂しいですが、時代の流れですからねえ。実際、乗る側の身になってみると、騒音は高いし冷房の効きはイマイチ(扇風機の下だけは激寒!)だったり、窓が小さくて視界が悪いし・・・とどうにも古..
posted by とく@千葉県民 at 08:17

2005年09月19日

京葉線103系ラストラン間近…

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写真の306編成が、先週廃車のため回送されていった模様。

103系京葉色、残りあと2編成、武蔵野色は3編成となりました…
posted by とく@千葉県民 at 17:04

2005年08月31日

【ぶらり旅】早朝の京葉線

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超短い夏休みはあっという間におしまい。今日からお仕事です。
で、休み明け早々日帰り出張のため、さっそく早朝から出発です…
posted by とく@千葉県民 at 05:24

2005年08月18日

JR京葉線 新木場駅にて

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前にもこんなことがあったなあ。会社とは反対方向に向かう特急電車に乗って『旅にでも行きたいなあ』、って…。
嗚呼、しばし現実逃避…

その他、当ブログの「ぶらり旅」一覧はこちら
posted by とく@千葉県民 at 13:49

2005年08月08日

【ぶらり旅】今朝の103系、そしてこの季節の風物詩

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※DoCoMoP900iで撮影

毎度お馴染み京葉線の103系を今朝も確認。

朝の通勤電車はいつもの1〜2割減。
その代わり、地方から出てきたと思われる、電車に乗り慣れない家族連れが増えてます。幕張のホテルに泊まり(舞浜が満員だから!)満員ラッシュの中荷物をいっぱい抱えて、舞浜のディズニーリゾートに向かうんですね。乗り降りする通勤客で混雑してるのに、必死に出入り口をふさいだりしちゃうのも、普段は乗り慣れない都会の電車ってことで、許してあげましょう(←田舎モノ扱い)・・・
ま..
posted by とく@千葉県民 at 08:30

2005年07月28日

【ぶらり旅】りんかい線〜埼京線

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本日のお仕事の集合場所は新宿。
自宅のある稲毛海岸(京葉線)から新宿まで、行き方はいろいろあります。
で、今日はりんかい線コースを。新木場始発で座って行けるのが魅力です。
のんびり座ってちょうどいいくらいのウトウト感、およそ30分で新宿に到着しました。

余談ですが。
途中の大崎駅手前にある大井工場に、元山の手線205系初期型(二段窓タイプ)が京葉線カラーになって留置されているのを見かけました。
いよいよ103系、カウントダウンが始まったようですね。
posted by とく@千葉県民 at 09:25

2005年07月25日

今朝の京葉線103系

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携帯電話で撮影(FOMA P900i) 稲毛海岸駅にて

車体は塗装が打ち上がり、横から見るとでこぼこと波打っててかなり痛々しい感じ。ま、いかにも廃車前といった風情だなあ。赤字のローカル線だって、もうちよっと綺麗に使ってます…。
posted by とく@千葉県民 at 08:10

2005年07月24日

【ぶらり旅】ビューさざなみ

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京葉線内はノンストップで通過する房総特急ですが、午後の時間帯の上り便が海浜幕張に停車します。
今日も夜から都内で予定があったので、500円の特急券を買って20分少々のショートトリップを。普段の通勤路線も束の間『ぶらり旅』、ってことで…
posted by とく@千葉県民 at 17:52

2005年07月21日

風前の燈…今日の京葉線103系

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今朝も、ひとまず健在。

103系電車、首都圏では既に残100両を切っているよう。ちなみにそのうち半分以上は京葉線(10両3編成計30両)と武蔵野線用(数不明)らしい。
posted by とく@千葉県民 at 08:54

2005年07月20日

【ぶらり旅】201系

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午後は都内でお仕事のため移動。

この京葉線201系は元総武緩行線の黄色い電車。ま、塗装が所々ハゲているとこから黄色い下地色が見えるのはご愛敬ってとこで。
落成後25年目になる先行試作車900番代も今だ現役ですが、こちらについては今秋に引退の噂も。103系と併せてこちらも要チェックです。
posted by とく@千葉県民 at 12:54

2005年07月16日

京成・深夜急行バス千葉行き

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残業後、同僚・上司と「軽く飯でも行きますか」、といいつつ、気付けば結局この時間に(汗)。

久しぶりに、深夜急行バスでの帰宅となりました…


有楽町マリオン前→千葉駅行き京成バス、JR検見川浜駅まで2700円なり。
ま、自腹タクシーだと13000円はかかるしね、ま、しゃーないな(涙)…

車両は、たぶん常磐道あたりを走っていた高速バスのお下がり。くたびれきったバス車内には、くたびれきった人たち。金曜の夜だけあって補助席まで満席御礼だぁ!
しかも悲しいことに、高速道を走るゆえ..
posted by とく@千葉県民 at 02:21

2005年06月20日

JR京葉線『国電の残党』103系電車終焉迫る!?

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京葉線 103系情報
『京葉車・武蔵野車とも終焉か!?』


どこのどなたが運営されているのか存じ上げませんが、『国電総合研究所』というサイトがあります。首都圏の国電系(4ツ扉の通勤型JR電車)の動向について、詳細なニュースが載ったサイトです。
ただ、車両の改造工事(入場先、出庫日)、転属情報(1両単位の詳細な情報)、新製車両の詳細情報(車両数、配置先、納車日)など、どう見てもインサイダー系?と思われるネタも多く、その取材力にはいつも驚かされています。

最近更新が滞っていたの..
posted by とく@千葉県民 at 10:11

2005年05月29日

今だ現役!国鉄型車両103系

部屋のかたづけをしていたら、懐かしい写真が出てきました。

keiyo_01.jpg
昭和61年3月第一次開業時の京葉線電車(筆者撮影)

keiyo_02.jpg
こちらも開業当時の京葉線。(筆者撮影)こちらは1灯ライトに低運転台、非冷房タイプの初期型モノ。さすがにこのタイプはもう現役を退いて久しいですが。
いやあ、懐かしいですね。

これは国鉄が昭和40年代から50年代にかけて大量に生産し、関東や関西などの通勤路線に集中投入した車両です。
かつて昭和高度成長期の頃、山手線や京浜東北線、中央線あたりでビジネスマンを乗せて颯爽..
posted by とく@千葉県民 at 13:18

2005年05月02日

こちらは他線転属の武蔵野205系

200505011730.jpg
【武蔵野線に最近大量増殖中の205系】
山手線へのワイドボディ新型車両投入により、まだまだ使える205系(昭和60〜63年製)11両編成ほぼ全車を玉突き転属。
そうすることで、車歴30〜40年を越す旧型の国鉄型通勤電車101・103系が未だ残る鶴見線・南武線・武蔵野線・京葉線・川越線・仙石線の車両更新を図っている最中なのです。

この際問題となるのが編成数。鶴見線などは3両編成の路線で、圧倒的に先頭車両(運転席の付いた制御車両)が足らない!
というワケで、史上最大の先頭車造り..
posted by とく@千葉県民 at 09:18

2005年05月02日

武蔵野線の205系

200505011753.jpg
JR東日本・武蔵野線205系8両編成(右)。

最近、同線に山手線からの転属車※が増殖している中で、新車時からいる生え抜きの205系はたった4編成のみなんです。
この車両は京葉線の東京開業時に、京葉線の同系車に続いて他線とはフロントマスクが異なるオリジナル版で登場しました。だからこの4編成を見分けるのは容易というワケ。
なんでも、京葉線沿線のディズニーリゾートにいる『ミッキー』をイメージしたらしい(苦笑)…

効率や経済性を真っ先に重視する通勤電車、ましてや大量生産することで..
posted by とく@千葉県民 at 08:39

2005年04月16日

ガーデンウォ〜ク幕張が増床

200504161228.jpg
千葉市の埋立地エリア、幕張新都心にあるアウトレットモール『ガーデンウォ〜ク幕張』。新興住宅地やオフィス街、幕張メッセなどがあるJR京葉線の海浜幕張駅の目の前、という好立地ということもあり、週末はなかなか賑わっています。
そのためか、4月15日にフロアを増設。新規オープンとなりました。もともとあったモール街と異なるのは、こちらは完全な屋内だということ。雨の日も風の強い寒い日もこれなら大丈夫というワケ。

で、さっそく朝から買い物を…

◎Zoff(ゾフ) ガーデンウォーク幕張..
posted by とく@千葉県民 at 13:27

2005年04月11日

千葉・東側沿岸部で地震

200504110801.jpg
あさ7時22分頃に起きた地震の影響で、地元の電車も運転見合わせ※。で、地元駅の改札口も大混雑中〜

※8時頃にいちおう再開(JR京葉線の場合)。ただし、快速運転は取り止め。(※後日注記:駅の放送ではそのように流れていたが、実際にやってきた電車は快速運転だった)
各駅に電車が滞り、ただ今だらだらと運転中…はぁ、月曜朝からまったくもう。ま、天災だから仕方ないんだけどね。
さて、会社にはいつ着くのやら?

結局、普段40分弱の道のりが1時間強となりました。
しかもそのあとの便では追..
posted by とく@千葉県民 at 08:11

2005年03月01日

JR 京葉線、この季節の風物詩

200503010810.jpg
高校・中学の各3年生が受験シーズン真っ只中の一方で、早くも暇な連中がぶらぶらし始めている様子。

私が通勤に使うJR京葉線も、沿線にあるディズニーリゾートが閑散期対策として始めた学生向け特別パスポート券を発売することもあり、いつもよりさらに混みまくってます。
しかも普段なら静かな車内も、アホな奴らがキャーキャーピーピーやかましいったらありゃしない(涙)。

ちなみに京葉線、4月になるまではこんな状態がしばらく続きます。とほほ…
posted by とく@千葉県民 at 08:17

2005年03月01日

JR 京葉線、この季節の風物詩

200503010810.jpg
高校・中学の各3年生が受験シーズン真っ只中の一方で、早くも暇な連中がぶらぶらし始めている様子。

私が通勤に使うJR京葉線も、沿線にあるディズニーリゾートが閑散期対策として始めた学生向け特別パスポート券を発売することもあり、いつもよりさらに混みまくってます。
しかも普段なら静かな車内も、アホな奴らがキャーキャーピーピーやかましいったらありゃしない(涙)。

ちなみに京葉線、4月になるまではこんな状態がしばらく続きます。とほほ…
posted by とく@千葉県民 at 08:17

2005年02月18日

けさの京葉線〜マニアな話題〜

200502180810.jpg
昨日は暖かかったのに、一転してけさの寒いことといったら。

寒空の中、けさのJR京葉線。
(ディープな鉄道の話題に突入します・・・)同線の205系は正面形状が他線仕様と異なる『京葉顔』(東京開業時に新製され最初から京葉線に配置)10両編成12本と武蔵野線仕様でスカートなしの8両編成4本、オリジナル顔(近年になり他線から転属)10両編成3本、武蔵野線に大量増殖中のVVVFインバータ改造車8両編成?本、の都合3種類があります。
その中で総武中央緩行線から転属してきたタイプは写真の..
posted by とく@千葉県民 at 09:07

2005年02月12日

【ランチ】シェフのスペシャルランチセット/新浦安 ゴングル

200502121213.jpg
所用のため、京葉線の新浦安へ。
新浦安界隈は新興住宅地としてファミリー層を中心に近年非常に人気の高い街。ここしばらく大規模な新築マンションの建設ラッシュで、人口も急増中です。

埋立地独特の整然とした街並みや、価格の割安感(個人的にはち〜っとも安く感じない!のは千葉県民の相場感だからか?)、それに東京駅(ただし京葉線の東京駅は新幹線や山手線なんかの駅から徒歩10分も離れてる!)まで15分少々という利便性ががウケてる理由、ということみたいです。
ってことで、もぐもぐ系(笑)も充..
posted by とく@千葉県民 at 13:36

2005年02月02日

ぶらり途中下車の旅〜京葉線からスタート

200502020548.jpg
早朝の京葉線からスタート!!
眠いっす…
posted by とく@千葉県民 at 05:50

2004年12月08日

【夕飯】タンドーリ・ミックス/新浦安 ゴングル

200412082041.jpg
なぜだか、急にインド風カレーが食べたくなりました。ついこないだの日曜日、スリランカ&ペルー風カレーを食べたばかりだというのに!
しかしそうなったらとまらないのが人の性(さが)!

さっそく、東銀座の『ナイルレストラン』に行こうと会社を飛び出すも、あ、最近『ゴングル』に行ってないなあってことを思い出し、一路、普段の帰宅コース、JR京葉線の旅へ。
さあ本日の『ぶらり途中下車の旅』、旅人は新浦安駅で降りてみることに。夜のメニューはあまり試したことがなかったので戸惑いましたが..
posted by とく@千葉県民 at 21:21

2004年08月31日

JR京葉線、またも風で止まる・・・/今回の台風は『風』台風

wajkj6s2.JPG今回の台風は九州地方を中心に甚大な被害を与え、ただ今も勢力を保ちながら北陸あたりを北上中…
今回被害にあわれた方には、心よりお見舞い申し上げます。

さて、いっぽう千葉の私。
いつもよか30分早めに出たものの、やはり地元駅は大騒ぎ。
海沿いの高架線を走る地元JR京葉線の電車が、強風の影響により上下線とも運休中なのです。
で、駅は振り替え輸送券をもらう長蛇の列が…さらにそのバスの乗り場にも、長蛇の列が…
ま、わかっていたこととはいえ、とほほな気分です。

ともあれ、文句を言って..
posted by とく@千葉県民 at 08:18

2004年07月07日

房総特急向け新型車第一弾が回着

jr9vxm18.JPGこの秋、房総特急に投入される予定の新型車両、E257系500番代の第一弾10両が、電気機関車に引かれ車両メーカーから運ばれてきました。

新型房総特急電車の新造計画についてJR東日本千葉支社サイトより)

西日本にあるメーカーから山陽線、東海道線、武蔵野線、京葉線と経由し一晩半かけてやってきたのです。形式上はまだ『納車』前なので、自力ではなく牽引で来た訳。このあと試運転を経て正式にJRのモノになるわけです。

深夜0時を回る時間だというのに、情報を聞き付けた30人以上の熱..
posted by とく@千葉県民 at 01:00

2004年04月21日

JR103系の扇風機

chetbhyb.JPG通勤で利用するJR京葉線には、今だ国鉄時代の旧形車(103系)が数本残ってます。扇風機が髪の毛を乱しまくり、クーラーも局地的にだけ冷やす非効率な造り。昭和30年代に設計された車両、ということを実感させられます。当時は冷房つきの通勤電車、なんてなかった訳ですからね…。

しかし、昭和高度成長期に我々の親世代はこの電車に揺られ、日々戦っていたのだと思うと、また感慨もひとしお・・・な訳はなくって、一日も早い引退を希望します(汗)。。。
だって、最新の通勤電車って、103系電車の半分..
posted by とく@千葉県民 at 08:03

2004年04月21日

JR103系の扇風機

chetbhyb.JPG通勤で利用するJR京葉線には、今だ国鉄時代の旧形車(103系)が数本残ってます。扇風機が髪の毛を乱しまくり、クーラーも局地的にだけ冷やす非効率な造り。昭和30年代に設計された車両、ということを実感させられます。当時は冷房つきの通勤電車、なんてなかった訳ですからね…。

しかし、昭和高度成長期に我々の親世代はこの電車に揺られ、日々戦っていたのだと思うと、また感慨もひとしお・・・な訳はなくって、一日も早い引退を希望します(汗)。。。
だって、最新の通勤電車って、103系電車の半分..
posted by とく@千葉県民 at 08:03

2004年04月08日

JR京葉線の最終電車

i9t5r65j.JPG嗚呼、今夜も残業で終電…
そんな日に限って、他路線遅延で接続待ち!ただでさえ遅い終電0時33分発が、15分遅らせて東京発0時48分発車…おいおい!うち着くの何時になるんだあ(~▽~;)
せ、責任者出てこ〜い!
posted by とく@千葉県民 at 00:28

2004年04月08日

JR京葉線の最終電車

i9t5r65j.JPG嗚呼、今夜も残業で終電…
そんな日に限って、他路線遅延で接続待ち!ただでさえ遅い終電0時33分発が、15分遅らせて東京発0時48分発車…おいおい!うち着くの何時になるんだあ(~▽~;)
せ、責任者出てこ〜い!
posted by とく@千葉県民 at 00:28

2004年03月16日

今朝の通勤電車にて

いやあ、春ですねぇ…しかし、気候の変化を受け入れられず(それともただの『鈍感!?』)厚手のコート&マフラー…な人を見掛けたりします。暑くないのかなあ(@_@)、とか思っていたら。
今朝のJR京葉線車内では、今年初の冷房が作動中…なんだかなあ〜
posted by とく@千葉県民 at 08:14

2004年03月16日

今朝の通勤電車にて

いやあ、春ですねぇ…しかし、気候の変化を受け入れられず(それともただの『鈍感!?』)厚手のコート&マフラー…な人を見掛けたりします。暑くないのかなあ(@_@)、とか思っていたら。
今朝のJR京葉線車内では、今年初の冷房が作動中…なんだかなあ〜
posted by とく@千葉県民 at 08:14

2004年03月03日

朝の京葉線、車内放送で受験生に注意喚起!

去年の今頃の事件。

JR内房線蘇我駅から千葉経由で総武線の西千葉駅に行くつもりの受験生が、あろうことか京葉線に乗ってしまい、っていうニュースがありました。乗ったのがいちにち数本しかない通勤快速。この電車、蘇我を出たら次は東京駅の隣八丁堀までノンストップ!な速達便。さすがの受験生も途中でおかしいと気付きパニックに。で、見かねた乗客が乗務員に知らせ緊急停車したと。

で、今朝のJR京葉線でのアナウンス。

『本日は各地で入学試験が開催されております。受験生の皆様は、停車駅には十分ご注意下さ..
posted by とく@千葉県民 at 08:33

2004年03月03日

朝の京葉線、車内放送で受験生に注意喚起!

去年の今頃の事件。

JR内房線蘇我駅から千葉経由で総武線の西千葉駅に行くつもりの受験生が、あろうことか京葉線に乗ってしまい、っていうニュースがありました。乗ったのがいちにち数本しかない通勤快速。この電車、蘇我を出たら次は東京駅の隣八丁堀までノンストップ!な速達便。さすがの受験生も途中でおかしいと気付きパニックに。で、見かねた乗客が乗務員に知らせ緊急停車したと。

で、今朝のJR京葉線でのアナウンス。

『本日は各地で入学試験が開催されております。受験生の皆様は、停車駅には十分ご注意下さ..
posted by とく@千葉県民 at 08:33

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